Jak układa się tylne amortyzatory?

Jedna z głównych funkcji nowoczesnego amortyzatora- zapewnia to komfort kierowcy i pasażerom. Ten element służy także zmniejszeniu obciążenia ciała podczas ataku na doły i wszelkiego rodzaju zalegających policjantów, ponieważ uderzenie jest przenoszone przede wszystkim na koła, a następnie na ciało. Aby w jakiś sposób zmniejszyć obciążenie, przedni i tylny amortyzator zmiękcza ten wysiłek, ściskając kilka centymetrów długości.

Co to za szczegół? Przednie i tylne amortyzatory to małe cylindry, w których znajduje się olej. To właśnie ten komponent zmniejsza obciążenie i nakłady na podwozie samochodu. Jeśli ten mechanizm nie został wyprodukowany przy użyciu odpowiedniej technologii, nie jest już w stanie zapewnić takiego płynnego przebiegu. Dlatego przy wyborze tych części należy zawsze zapoznać się z producentem i składem części. Obecnie amortyzatory gazowe zyskały dużą popularność. Chociaż są one sztywniejsze niż olej, są bardziej niezawodne w działaniu. Co do producentów, każdego roku coraz więcej kierowców kupuje japońskie regały od KYB.

Bez względu na to, czy jest to hydrauliczne czyhydropneumatyczny amortyzator (olej lub gaz), jego główna funkcja pozostaje niezmieniona. Każdy z powyższych słupów wygasza drgania wywołane siłą bezwładności, gdy pojazd uderza w nierówności.

Ogólnie rzecz biorąc, ten mechanizm ma na celu nie tylko uczynienie wnętrza bardziej miękkim. Teraz podajemy szereg podstawowych funkcji amortyzatorów do samochodów osobowych i ciężarowych:

• Kontrola ruchu części zawieszenia, w tym sprężyn.
• Zapewnienie skutecznego hamowania we wszystkich warunkach drogowych.
• Kontrola stabilności pojazdu (tylne i przednie amortyzatory kontrolują rolki i wibracje samochodu podczas jazdy).
• Zmniejszenie zużycia innych układów podwozia.
• Amortyzator VAZ zapewnia również samochódoptymalny kontakt opon z drogą, dzięki czemu koła z kolei nie zużywają się tak bardzo. Układ hamulcowy, nawiasem mówiąc, również ma przedłużoną żywotność z powodu tych mechanizmów, ponieważ te ostatnie zmniejszają obciążenie nie tylko na oponach, ale także na klockach.

Jeśli wszystkie te funkcje odnoszą się do obu amortyzatorów (przód i tył), potem uwaga poniżej funkcji, które wykonują wyłącznie tylne mechanizmy.

• Po pierwsze, zapobiegają wahaniu masy nieresorowanej względem ciała.
• Po drugie, tylny amortyzator pochłania energię drgań i przekształca ją w termiczną. Zmniejsza to obciążenie tylnych kół.

Przechodząc od tego, widzimy, że z przodu iz tyłuAmortyzatory to mechanizmy zapewniające nie tylko komfort kierowcy i pasażerom, ale także bezpieczeństwo. Dlatego należy wykonać każde 60-80 tysięcy kilometrów, aby zastąpić tę część. Po osiągnięciu tej wartości przednie i tylne amortyzatory nie będą już wykonywać wszystkich powyższych funkcji, co oznacza, że ​​będzie on zły nie tylko dla Ciebie pod względem komfortu, ale także dla wszystkich szczegółów zawieszenia samochodu.