W tym artykule dowiesz się o łożysku przednimpiasta VAZ-2108, jego wymiary, a także sposób wymiany. Jest to jeden z najważniejszych elementów w układzie napędu na koła, dlatego wymaga stałego monitorowania. Jeśli nie zwrócisz należytej uwagi na to łożysko, może ono zostać zaklinowane z powodu zużycia. Jeśli, na przykład, zdarzy się to na lewym kole, zacznie się hamować, a samochód będzie również prowadził na lewą stronę. Jeśli dzieje się to z dużą prędkością, możliwe, że samochód wyleci z drogi. Aby wymienić łożysko piasty przedniej, będziesz potrzebował narzędzi.
Teraz musimy porozmawiać o tymMożesz potrzebować korekty podczas pracy. Oczywiście, w pierwszej kolejności potrzebujesz podnośnika i podpór. Za ich pomocą możesz podnieść naprawiony bok samochodu i naprawić go w tej pozycji. Również pod tylnymi kołami należy położyć ograniczniki, które nie pozwolą na ruch samochodu.
Będzie również wymagać dużej i dobrej przyczepności. Do wytłoczenia nowego łożyska potrzebny jest specjalny trzpień. Możesz zrobić to ze starej obudowy łożyska. Oczywiście nie ma gdzie się obyć bez dobrego zestawu kluczy i głów, małych szczypiec, poza tym pożądane jest posiadanie ściągacza do pierścieni ustalających. Nie koliduj z wkrętakami krzyżowymi i płaskimi w różnych rozmiarach. Warto również zauważyć, że łożysko przedniej piasty VAZ-2108, którego wymiary, których cena jest określona w artykule, należy koniecznie zmienić za pomocą specjalnych narzędzi. Koszt zestawu łożysk dla jednego piasty wynosi około 400 rubli.
A teraz o ciężkim narzędziu. Najważniejszą rzeczą jest 30-głowica z bardzo dużą dźwignią. Możesz również użyć klucza oczkowego o tym samym rozmiarze. Ale nie wszyscy, niestety, będą zadowoleni w tej sprawie. Potrzebne jest również ostrze mocujące lub mały łom. Podczas usuwania piasty wymaga dobrego markera, który nie jest wymazywany po odsłonięciu. A najważniejszą rzeczą jest ściągacz łożysk. Bez tego naprawy będą nużące i bardzo długie.
Łożysko znajduje się bezpośrednio z przoduhub. Aby dostać się do niego, musisz zrobić wiele manipulacji. Ten węzeł zmienia się w zdarzeniu, które nagle zaczęło się wydawać obcymi dźwiękami. Dokładniej mówiąc, bardzo silne brzęczenie pochodzi z lewego lub prawego przedniego koła. Im większa prędkość, tym silniejszy dźwięk. Jest możliwe, że podczas wykonywania zwojów hałas może chwilowo zniknąć. Dlatego możemy stwierdzić, że należy wymienić piastę i łożysko piasty na VAZ-2108.
Ale kiedy trajektoria się prostuje, znowu dudnizwraca. Warto zauważyć, że nie jest konieczne zatrzymywanie turkotu podczas zakrętu. Na przykład, jeśli łożysko po prawej stronie ulegnie awarii, możliwe jest, że hałas podczas skrętu w lewo zniknie. Jeśli skręcisz w prawo, żadne zmiany nie zostaną zauważone. Podobnie dzieje się, gdy łożysko jest połamane po lewej stronie.
A teraz, dlaczego pęknie przednia piasta łożyska VAZ-2108. Jego wymiary (waga 445 gramów) są następujące:
Najczęstsze przyczyny łożyskazamówienia na życie przez długi czas, są uderzające lub uderzające w wodę. Temperatura łożyska wzrasta, jeśli jedziesz bardzo długo po autostradzie z dużą prędkością. Jeśli po tym wpadniesz w kałużę, zwłaszcza jeśli przez dłuższy czas będziesz jeździł przez bagnisty teren, łożysko będzie w wodzie. Smarowanie w tym czasie, prawie wszystkie wyprane. Po krótkiej chwili usłyszysz odgłosy z zewnątrz. Warto zauważyć, że na samochodach z napędem na przednie koła VAZ, począwszy od modelu 2108, stosuje się łożysko, składające się z dwóch rzędów. Nie wymaga smarowania podczas pracy, więc ryzyko, że woda zmyje cały smar jest bardzo małe. Bardzo często przyczyną przedwczesnego uszkodzenia łożyska piasty są nierówne drogi. Na przykład, gdy poruszasz się z prędkością, zauważ dół, zacznij mocno naciskać na pedał hamulca, a następnie wyrządzasz wielką krzywdę swojemu samochodowi. O dziwo, ale wejście do szybu bez naciskania hamulca jest o wiele bezpieczniejsze. Faktem jest, że istnieją siły bezwładności, ciężar zaczyna przesuwać się od tylnej osi do przodu. A gdy dochodzi do bezpośredniego uderzenia, na przednie łożysko piasty oddziałują czasem duże siły. Z tego powodu konieczne będzie zastąpienie łożyska piasty przedniego koła VAZ-2108.
Należy pamiętać, że kompletny z nowymŁożyska muszą być pierścieniami blokującymi. Będziesz także potrzebował nowej nakrętki. Nie można użyć starej nakrętki, ponieważ nie można dokręcić z użyciem niezbędnej siły. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest zdjęcie nasadki zakrywającej nakrętkę piasty. Następnie należy wyprostować krawędź nakrętki młotkiem i cienkim ukłuciem. W ten sposób będziesz mieć możliwość rozszyfrowania go, aby odkręcić go później. Zwróć uwagę, że strona samochodu jeszcze się nie podniosła. Najpierw poluzuj nakrętkę piasty. Aby to zrobić, użyj 30-głowy z dużą dźwignią. Możliwe, że musisz przedłużyć tę dźwignię kawałkiem rury. Następnie wystarczy poluzować wszystkie cztery śruby piast i zmaksymalizować bok samochodu. Teraz możesz w końcu odkręcić koła śrub i nakrętki koła.
Uzbrojony w klawisz na 17 i wyjmij hamuleczacisk. Za pomocą drutu zawiesić go na sprężynę lub korpus. Nie spuszczaj płynu hamulcowego. Zwróć uwagę, że po zdjęciu zacisku nie naciskaj pedału hamulca. Teraz trzeba odkręcić dwie śruby za pomocą klucza na 17, który mocuje łożysko kulkowe do piasty. Istnieje również zapięcie na górze. Dwie śruby na 19 muszą odkręcić śruby na stojaku. Upewnij się, że priorytetem jest pozycja czopa w stosunku do kolumny. To wszystko, załączniki są rozłączone, teraz możesz kontynuować usuwanie. Cały hub zostanie usunięty wraz z dyskiem. Aby nie przeszkadzało Ci podczas naprawy, konieczne jest odkręcenie dwóch kołków prowadzących. W ten sposób piastę koła przedniego zastępuje się VAZ-2108.
Teraz musisz pozbyć się pierścieni blokujących. Możesz je usunąć specjalnym ściągaczem lub cienkim śrubokrętem i szczypcami. Bez demontażu pierścienia zabezpieczającego nie będzie możliwe wyciśnięcie łożyska przedniej piasty VAZ-2108. Wymiary trzpienia, należy pamiętać, powinny być takie same jak klipsy. A następnie musisz pracować jako ściągacz do łożyska. Bez tego wymiana będzie trwać bardzo długo. Możesz oczywiście wziąć certyfikat, zacisnąć go w imadle z hubem. Ale to będzie bardzo długo. Znacznie szybciej umieścić uniwersalny ściągacz, obrócić jego wał, tak aby stopniowo łożysko wychodziło z siedzenia. Instalacja nowego powinna odbywać się za pomocą tego narzędzia. Zwróć uwagę, że łożysko nie wymaga smarowania. Ma już wewnątrz wymaganą ilość, która wystarcza na cały czas działania, na którym zaprojektowano ten mechanizm. Jeśli nie masz striptizerki, możesz rozpoznać stare łożysko nawet młotkiem. Ale nie możesz zainstalować nowego, uderzając młotkiem. W przeciwnym razie łożysko zacznie się rozpadać. Dlatego najlepiej jest naciskać przynajmniej w imadle. Oczywiście idealnym rozwiązaniem jest praca z ściągaczem.
</ p>
