Przyczepa samochodowa jest bardzo wygodna iPraktyczny pojazd do przewożenia towarów z dowolnej odległości. Dzięki swojej obecności nie musisz obawiać się wnętrza i stanu układu jezdnego, który przy pełnym obciążeniu pociąga za sobą utratę obsługi, nie wspominając o zabrudzonych siedzeniach i bagażniku. Dlatego dzisiaj zastanowimy się nad tym, jak zrobić przyczepę własnymi rękami.
Na początek musimy przygotować wszystkonarzędzia i urządzenia, w tym rury o przekroju prostokątnym i kwadratowym. Aby zrobić przyczepę własnymi rękami, trzeba przygotować kilka metrów rur o przekroju 60x30 i 25x25 milimetrów, które będą później używane do drzewc, trawersów i regałów. W pierwszym etapie trzeba połączyć ramę z ciałem, a mianowicie z siatką ramy. Stosuje się tutaj spawanie elektrodą, dlatego tutaj niezbędna jest dostępność specjalistycznego sprzętu. Aby wzmocnić ramę, można dodatkowo połączyć rury za pomocą wkrętów samogwintujących, ale aby uzyskać największą efektywność pomiędzy korpusem a ramą, trzeba spawać jeszcze kilka poprzeczek. 5 metalowych naroży wystarcza na przyczepę samochodową. Następnie musimy zainstalować stojaki na poprzeczkach.
Po tym jak sam jesteś na przyczepiezałożyli ciało, trzeba zająć się jeszcze jednym szczegółem. Strona musi być złożona, a najlepiej nie tylko z jednej strony. Grubość metalu nie powinna przekraczać 10 milimetrów. Jeśli chodzi o platformę kratownicową, powinna być pokryta blachą duraluminium z żelaza o grubości około 2-3 milimetrów. Następnie musisz przykręcić go do pierwszego urządzenia. Pożądane jest użycie jako elementu łączącego, nie spawania, ale śruby z oznaczeniem M5. Dzięki temu uzyskasz równą i mocną podłogę, na której możesz bezpiecznie transportować wszelkie materiały budowlane.
Jako wiązkę możesz użyć pary grubejkanałów, ale tutaj trzeba wziąć pod uwagę jeden niuans. Jeśli używasz bardzo cienkiego materiału, być może nie wytrzyma on wszystkich obciążeń. Nie zapominaj jednak, że przy każdym nowym narożniku i kwadracie ważysz konstrukcję przyczepy. Dlatego wybierz kanał, który ze względu na niewielką masę będzie w stanie wytrzymać obciążenie 700-750 kilogramów. W trakcie prac konieczne jest również wcześniejsze przyspawanie dwóch osi kół do obu urządzeń. W przypadku formacji luminescencyjnych należy je uszczelnić cienkim kawałkiem stali ocynkowanej. Jako koła można używać elementów z dowolnej starej maszyny. To samo dotyczy wiosny. Dlaczego nie używamy sprężyn? Tak, ponieważ obciążenie przekraczające 1000 kilogramów (masa własna + dodatkowe obciążenie) jest mało prawdopodobne, aby wytrzymać kilka takich urządzeń. Nie zapomnij zainstalować dyszla.
Wszystkie przyczepy samochodowe w tej chwiliwyposażone w co najmniej parę kierunkowskazów i świateł. Dlatego kwestia iluminacji jest pierwsza. A ponieważ trzeba będzie zarejestrować ten pojazd w policji drogowej, wstępnie ustawić miejsce na tablicę rejestracyjną i podświetlenie na przyczepie.
</ p>
