Dzięki oznaczeniom na drodzepłótno, można znacznie zwiększyć przepustowość szlaków, a także zmniejszyć liczbę wypadków samochodowych. Jest to szczególnie ważne w gęsto zaludnionych obszarach. Farba do znakowania dróg jest ważnym elementem zapewniania i organizowania bezpieczeństwa użytkowników dróg.
Do powłoki lakierniczej i lakierniczej tego typuPrzedstawiono wiele wymagań. Na przykład powinien być widoczny po stronie drogi, niezależnie od pory roku lub rodzaju zasięgu trasy. Na tym polega nieprzerwany ruch na autostradach. Dlatego przy wyborze farby należy zwrócić uwagę na jej charakterystykę techniczną, trwałość i czas działania.
Jeśli mówimy o zaletach farby do znakowania dróg, to warto podkreślić następujące:
Biała farba do oznaczania dróg jest wyraźnie widocznaw słoneczny dzień lub o zmierzchu. Ponadto w składzie specjalistycznych farb drogowych i lakierów bardzo często dodawane są odblaskowe piłki.
W tym przypadku nie zapominaj, że farba powinna spełniać GOST R-5257-2006.
Zgodnie z wymaganiami Państwowego Rejestru farba do oznakowania dróg musi spełniać następujące normy:
GOST również regulujeprodukcja specjalistycznej powłoki lakierniczej i lakierniczej. Dlatego do każdego materiału należy dołączyć odpowiednie pozwolenia i certyfikaty. Jeśli kompozycja jest słabo widoczna na drodze, jest to wyraźne naruszenie wymagań.
Nie powinieneś mylić farby, by oznaczyć drogi związkami na krawężniki. Drugi typ LCP podlega mniej rygorystycznym wymaganiom.
Ten rodzaj powłoki obejmuje materiały, które są nakładane ręcznie lub przy użyciu specjalnego sprzętu do natryskiwania powietrzem.
Farby w tej kategorii powinny być odporne na odczynniki i sól. W takim przypadku LCP można stosować w trudnych warunkach chłodniczych.
Jeśli mówimy o parametrach takich kompozycji, to jakościowy LCP różni się w następujących indeksach:
Jak wspomniano powyżej, znaczniki muszą być bardzo znacząceszybko wysychają i są odporne na agresywne substancje stosowane do obróbki nawierzchni dróg. Przy wyborze materiału o najwyższej jakości należy wziąć pod uwagę klasę drogi i jej drożność. Konieczne jest również uwzględnienie rodzaju rysunku, który należy zastosować, klasa farby będzie od niego zależała. Niektóre materiały mogą być używane tylko do rysowania gładkich linii, podczas gdy inne, bardziej przeciwnie, są bardziej odpowiednie na zakręty i zwoje.
Biała farba do oznaczania dróg musi byćwystarczająco jasny i kontrastowy. Najczęściej używa się do tego celu materiałów do znakowania akrylowego i alkidowego. Takie związki szybko wysychają, na ich powierzchni powstaje ochronny matowy film, który wyróżnia się trwałością i odpornością na ścieranie. Ponadto takie preparaty mają bardzo wysoką szybkość adhezji, dzięki czemu można je łatwo nanosić na dowolną powierzchnię.
Ta jednoskładnikowa farba jest używanatymczasowe i trwałe oznakowanie poziome na jezdni. Nadaje się do aplikacji na asfalt lub beton. Najczęściej używane do oznaczania parkingów, jezdni, pasów startowych i wielu innych.
Farba do znakowania dróg "AK-511" jest odporna na warunki atmosferyczne. Kompozycję stosuje się w specjalistycznych maszynach.
Ta kompozycja jest najczęściej używana na szlakach,wyposażone w ulepszoną nowoczesną powłokę. Farba do znakowania dróg "AK-Dor 1.01" jest przystosowana do umiarkowanych warunków klimatycznych. Dzięki temu można go stosować w obszarach, w których temperatura powietrza mieści się w zakresie od -40 do +60 stopni. Ten rodzaj mieszanki jest stosowany do blokad dróg i parkingów.
Ponadto farby do znakowania dróg "Grida" są używane do malowania betonu, krawężników, kamienia naturalnego lub ceramicznego oraz mieszanki piasek-cement.
Najczęściej stosowane są farby akrylowe i alkidoweprzez opryskiwanie i stosowanie roślin pneumatycznych. Przejście na drodze jest możliwe po 5-10 minutach po malowaniu. Jednak musi być bardzo ciepła pogoda (co najmniej +25 stopni). W niższych temperaturach związki etykietowe wysychają nieco dłużej.
Na rynku można kupić farbę, któranależy rozcieńczyć wodą. Kompozycje tego typu szybko wysychają i nie zawierają substancji lotnych. W tym samym czasie na oznakowaniu powstaje matowa powierzchnia ochronna. Te kolory można ogrzać do 60 stopni, dzięki czemu prędkość suszenia materiału do znakowania zostaje znacznie zmniejszona.
Niemniej jednak, rozpuszczalne w wodzie preparaty są zabronione do stosowania w warunkach wysokiej wilgotności. W ciągu 15-20 minut po pokryciu jezdni takie oznakowanie może "pływać".
Do znakowania do 4 mm grubościzaleca się stosowanie kompozycji dwuskładnikowych. Charakteryzują się wysoką przyczepnością i są odporne na wielokrotne traktowanie za pomocą urządzeń do usuwania śniegu. Oprócz cząstek odbijających światło, takie farby zawierają piasek kwarcowy, co nadaje znakowi dodatkową szorstkość.
Przed użyciem kompozycji znakującej należy ją dokładnie wymieszać. Do nanoszenia farby na asfalt najlepiej używać specjalnych rozpylaczy.
Ponadto podczas użytkowania materiału należy wziąć pod uwagę następujące wymagania:
Konieczne są prace w gumowych rękawicach. Ponadto należy pamiętać, że wyspecjalizowane barwniki szybko się zapalają.
Czas schnięcia farby zależy odzastosowana kompozycja. Zazwyczaj oznakowanie stwardnieje w 15-20 minut lub szybciej. Jeśli warunki klimatyczne są mniej korzystne, konieczne jest zwiększenie czasu suszenia materiału.
Średnie zużycie materiałów do znakowania wynosi około 0,4 kg / m2, jeśli grubość znacznika nie przekracza 400 mikronów.
Utrzymywanie farb i lakierów przez okres dłuższy niż 1 rok nie jest możliwezalecane. W przeciwnym razie jakość znaczników będzie znacznie gorsza. Ponadto materiały te mają słabą przyczepność, dlatego są bardzo szybko usuwane z jezdni. Kupując farbę, musisz poprosić sprzedawcę o certyfikaty i inne dokumenty potwierdzające jakość materiału do znakowania. Najlepsze kolory to "AK-511" i "Hydra AK-Door 1.01". Kupując inne związki należy upewnić się, że nadają się one do asfaltu.
</ p>
