Struktura organizacyjna jest zbioremusługi i działy, których głównym zadaniem jest opracowywanie i wdrażanie różnego rodzaju decyzji zarządczych. RZD jest jedną z największych firm transportowych na świecie. Długość operacyjna torów kolejowych w naszym kraju wynosi 85,5 tys. Km. Na tym, naelektryzowanych - 42,3 tysięcy km. Oczywiście zarządzanie tak dużą firmą holdingową jest dość trudne. Struktura organizacyjna RZD obejmuje wiele działów i organizacji.
Rok rozwoju kolei w Rosjijest uważany za 1834. Następnie, na zaproszenie Towarzystwa Górniczego, przybył do kraju słynny inżynier Franz von Gerstner. Podróżował po całym kraju w celu określenia opłacalności budowy linii kolejowych w niektórych regionach i przedstawił carowi sprawozdanie.
Pierwszą zbudowano słynną Carskim Okędroga (w 1836 r.). W 1845 r. Rosja rozpoczęła produkcję własnych lokomotyw. Zasadniczo w tym czasie koleje zostały zbudowane na pieniądze otrzymane ze sprzedaży Alaski.
Do tej pory 80% dróg w Rosji - to jest,który został złożony przed 1917 rokiem. Jednak w dobie Związku Radzieckiego budowano także bardzo aktywne koleje. Na przykład położono główne linie Północnych Peczerskich i Bajkal-Amur.
Do tej pory RZD jest aktywnyrozwój pionowo zintegrowanej firmy. Zgodnie z najlepszymi standardami działań organizacyjnych, uznaje on ład korporacyjny za warunek sukcesu działalności gospodarczej i zwiększenia atrakcyjności inwestycyjnej. W istocie same koleje w XXI wieku rozwijają się w duchu czasu - uruchamiane są szybkie linie, kasy online otwarte itd.
Zarejestrowane Koleje Rosyjskie jako otwarta spółka akcyjna. Głównymi organami zarządzającymi spółki są:
Walne zgromadzenie akcjonariuszy.
Rada Dyrektorów.
Zarząd.
Główne organy wchodzące w skład rosyjskich kolei to:
Urządzenie zarządzania.
Wszystkie rodzaje jednostek strukturalnych.
Reprezentacje w innych krajach.
Oddziały na terytorium Rosji.
Spółki zależne i zależne.
Struktura rosyjskich kolei obejmuje między innymiróżne rodzaje działów, w rzeczywistości zarządzanie personelem, a także kontrolowanie działalności inwestycyjnej i handlowej oraz wdrażanie różnych innowacyjnych technologii. Jest na przykład Urząd Kolei Rosyjskich, zaangażowany w działalność organizacyjną oddziałów. Dział księgowości, który wchodzi do biura, odpowiada za pozycję majątkową i finansową firmy.
Od spółek zależnych takie działy różnią się tym,nie są niezależnym podmiotem prawnym i działają wyłącznie w imieniu samej spółki, w tym przypadku OAO RZD. Poddziały strukturalne Rosyjskie koleje są bardzo różnorodne. Na przykład Centrum Aktywności Celnej zajmuje się organizowaniem prac mających na celu obniżenie kosztów przy kontroli celnej towarów, ryzyka przy zawieraniu zagranicznych transakcji gospodarczych, rozbudowy sieci magazynów czasowych itp. Struktura rosyjskich kolei i jej oddziałów jest dość skomplikowana. Ta firma jest naprawdę bardzo duża.
Struktura organizacyjna Kolei Rosyjskich obejmuje:takie działy. Zajmują się koordynacją transportu poza Rosją. Obecnie Rosyjskie Koleje otworzyły przedstawicielstwa w takich krajach jak Chiny, Białoruś, Estonia, Słowacja, Finlandia, Ukraina itd. Ich głównym zadaniem jest zwiększenie efektywności eksploatacji taboru na terenie danego kraju, najszybszy rozładunek samochodów i ich powrót do Rosji, zwiększenie przepustowości dróg.
Obejmuje strukturę Kolei obejmuje i 16koleje. Przykładowo, gałęzie rosyjskich kolei to koleje w kierunku wschodniosyberyjskim, kujbyszewskim, południowomalskim itd. Firma ta obejmuje również:
w dziedzinie budownictwa - 2 oddziały;
naprawa taboru kolejowego - 2;
gospodarka śladami - 4;
sfera społeczna - 1;
bezpieczeństwo ekonomiczne i finansowe - 6;
informacja i komunikacja - 3.
Ponadto struktura rosyjskich kolei obejmuje dziewięć biur projektowych. Ich głównym zadaniem jest utrzymanie techniczne utrzymania, eksploatacji i naprawy taboru kolejowego.
Organizacja pracy tych działów w Kolei Rosyjskich jestoddzielny dział. Jako przykład filii rosyjskich kolei, RZDstroy LLC, firma ubezpieczeniowa ZhASO, podmiejski operator pociągu obsługujący lotniska, Aeroexpress LLC można zacytować. Obecnie jednostkami zależnymi RZD są również JSC "Jakuckie Koleje" i CJSC "Koleje Południowego Kaukazu". Do oddziałów tych organizacji, w przeciwieństwie do innych podobnych, nie mają zastosowania.
Kolejna spółka zależna RZD - OAO"Odlewnia Petukhov". Jest to jedna z najstarszych fabryk maszyn w regionie Kurgan, założona w 1903 roku. Zajmuje się produkcją takich produktów, jak podnośniki, wibratory, amortyzatory, buty lokomotyw, szczęki hamulcowe itp.
Kolejną dobrze znaną rosyjską filią Kolei Rosyjskich jest FGC, główny przewoźnik towarowy.
Ponadto przedsiębiorstwa powiązane z RZD obejmują:
Firma komunikacyjna TransTeleCom. Ta firma o szkieletowej komunikacji cyfrowej została założona w 1997 roku właśnie na potrzeby kolei.
JSC "Fracht One". Firma powstała w 2007 roku podczas reorganizacji Kolei Rosyjskich.
Operator szybkich formuł Allegro.
JSC "WagonRemMash".
JSC "BetElTrans".
JSC "Federal Passenger Company".
Łącznie w strukturze RZD znajduje się blisko 100 spółek stowarzyszonych i zależnych.
Prezes JSC Russian Railways2015 jest Oleg Vladimirovich Belozerov. Między innymi jest członkiem zarządu Związku Przemysłowców i Przedsiębiorców Federacji Rosyjskiej oraz Rady Współpracy Rosja-Francja.
Główne funkcje zarządzania w RZD, z wyjątkiemPrezes, rada dyrektorów i zarząd prowadzą radę naukową i techniczną oraz komisję ds. audytu. Kierownictwo Kolei Rosyjskich działa w Moskwie, ul. Nowa Basmannaya, 2.
Jedynym udziałowcem RZD jest dziś państwo. Uprawnienia w jej imieniu wykonuje rząd Federacji Rosyjskiej. W strukturze zarządzania funkcjonuje ogółem 221 organów doradczych.
Jesteśmy zaangażowani w spółkę RZD, której struktura zarządzania została przez nas przejrzana, przede wszystkim:
Transport ładunków i pasażerów.
Konserwacja i naprawa taboru kolejowego.
Projektowanie i projektowanie działań.
Usługa infrastruktury.
Handel wyrobami przemysłowymi i spożywczymi.
Zaopatrzenie i działania marketingowe.
Działalność edukacyjna.
Zagraniczna działalność gospodarcza.
Tak więc struktura zarządzania kolei rosyjskich, jakwidzisz, jest bardzo przemyślany i skuteczny. Do tej pory Rada Dyrektorów firmy zatwierdziła starannie zaprojektowany model biznesowy, który zakłada jego dalszy rozwój jako największej na świecie holdingu transportowego. Zadania wyznaczone przez "Koleje Rosyjskie" przez państwo pozostają niezmienione: zapewnienie nieprzerwanego transportu towarów i pasażerów na długie i krótkie odległości, rozbudowa "wąskich" miejsc w infrastrukturze. Oczywiście można to osiągnąć tylko wtedy, gdy poprawi się sprawność wewnętrzną i zmniejszy się koszty operacyjne. A rosyjska nauka powinna brać najbardziej aktywny udział w rozwoju projektów rozwojowych.
</ p>
