Czy Hyundai Solaris Hatchback stanie się samochodem dla ludzi?

Pojawienie się sedana Hyundai Solaris na krajowejrynek wywołał wiele emocji. Wielu Rosjan, biorąc pod uwagę drugi i kolejne komplety, musiało czekać na pożądany samochód przez ponad rok, zajmując linię. Sytuacja z obecnością samochodu w ciele "hatchbacka" nie różni się zbytnio. Wraz z tym dealerzy nalegają na wstępną kolejność modelu, co znacznie zwiększy szanse na uzyskanie pożądanej maszyny. Pomimo skromniejszych rozmiarów, Hyundai Solaris Hatchback będzie musiał zapłacić 10 tysięcy rubli więcej. Bez wątpienia w tym spektaklu samochód wygląda o wiele bardziej harmonijnie. Ponadto przestrzeń wewnątrz stała się większa, a widoczność w strefie "w ciemno" poprawiła się.

Zdjęcie Hendai Solaris Hatchback potwierdza toWnętrze nowości w porównaniu z sedanem nie zmieniło zmian. Materiały używane w kabinie pozostały takie same, ale jakość ich dopasowania sprawia wrażenie samochodu wyższej klasy. Z drugiej strony, rozmiar bagażnika wynosił 370 litrów, czyli zmniejszono o 95 litrów. Można to wyjaśnić przez przegrupowanie tylnej części modelu. Opuszczony tył w przypadku złożenia tylnej kanapy trochę przeszkadza w uzyskaniu równej powierzchni podłogi. Bez względu na rodzaj nadwozia pod maską samochodu zamontowany jest czterocylindrowy silnik benzynowy, którego objętość wynosi 1,6 i 1,4 litra. Każdy z nich ma moc 123 i 107 KM. Czas na przyspieszenie Hyundai Solaris Hatchback do setek km / h w tym samym czasie został skrócony do 10,2 sekundy. To bardzo przyzwoity wynik dla takiego silnika. Zużycie paliwa na sto kilometrów (w zależności od trybu jazdy) waha się od 4,9 do 7,8 litra. Należy zauważyć i mały promień skrętu, który jest nieco ponad pięć metrów i pozwala na skuteczne manewrowanie nawet w ograniczonych warunkach.

Oczywiście istnieje Hyundai Solaris (hatchback) iich wady. Przede wszystkim mówimy o zwykłej sztywności zawieszenia i niestabilnego zachowania się samochodu. Bardzo silne wytrząsanie jest typowe dla salonu w przypadku wpadnięcia kół do dziury. I to jest odczuwalne nawet przy niskiej prędkości. Jeśli kierowca nie będzie trzymać się kierownicy, „Uroczystości” front po prostu nie da się uniknąć. Na płaskiej powierzchni zawieszenie nie zachowuje się tak kapryśnie. Małe dołki przechodzą płynnie. Gdy znak prędkościomierz 120 kilometrów na godzinę w samochodzie było głośno ze względu na niezbyt udany aerodynamiki Hyundai Solaris hatchback, a brak prędkości w polu.

Koszt modelu na rynku krajowym w 2008 rokuminimalna konfiguracja z "mechaniką" szacowana jest na 443 tysiące rubli. W przypadku automatycznej skrzyni, potencjalny nabywca będzie musiał dodatkowo zapłacić (i wystawić na samochód 478 tysięcy). Należy zauważyć, że Hyundai Solaris Hatchback został stworzony, aby wypełnić niszę, która została wydana po zakończeniu produkcji takich modeli, jak Getz i 20. Nikt nie twierdzi, że ten samochód ma swoje wady, ale dla takich pieniędzy głupotą jest wymagać od niego takiej samej jakości, jak luksusowego samochodu. Sądząc po emocjach, które rozwinęły się wokół modelu, koreański producent ma wszelkie powody, by oczekiwać, że ma nowy bestseller.

</ p>